Vi har sagt det förut och vi säger det igen: Sjön suger! Därför serverar vi flytande föda som verkligen sätter guldkant på helgen – Leif Mannerströms hummersoppa. Se nu till att få en redar-, förlåt, redig släng av soppsleven! I ett nummer som detta, med rejäl slagsida åt Götet, så finns det bara en person att vända sig till för ett matlagningstips: Göteborgs stolthet Leif M
Visst verkar de ha fasligt roligt, de där kungliga till sjöss. Men så har de ju också marinblått blod i årorna, förlåt, ådrorna.
Hos de flesta av våra äldre läsare ringer det säkert en (skepps)klocka vid åhörande av företagsnamnet Broströms, som minner om en svunnen epok då Svenska Amerika Liniens majestätiska fartyg tog svenskarna ut på de stora haven och gjorde dem världsvana. Värmlänningen Axel Broström (1838–1905) köpte sitt första fartyg 1865, en galeas som han döpte till Mathilda, efter sin fru. En galeas &a
Som resande med Svenska Amerika Linien behövde man aldrig gå hungrig, eller för den delen, besviken, från bordet. Gästerna kunde varje dag välja mellan till exempel ”Chef’s suggestion” eller en ”Slim trim”-meny, förutom den väl tilltagna à la carte-menyn som hade handplockat det yppersta från det skandinaviska, franska och italienska köket. Ostron, hummer, gåslever och rysk kaviar var stap
Det dröjde ända till 1915 innan Sverige begåvades med en direktlinje till Amerika, då den mäktige redaren Dan Broström startade Rederiaktiebolaget Sverige-Nordamerika. Affärsidén var att fånga upp alla de emigranter som fortfarande ville starta ett nytt liv på andra sidan Atlanten. Svenska Amerika Linien, SAL, som rederiet bytte namn till 1925, blev med tiden en världsomspännande koncern inom...
