Flygkrisen riskerar att få biljettpriserna att skena

Flygbranchens svåra läge har debatterats intensivt i riksdagen. Några snabba lösningar finns dock inte i sikte. Flygbolagen måste betala tillbaka det stöd man tidigare fått och det kan komma att påverka priset för privatresenärerna.

Anders Åkesson (C) tog nyligen initiativ till en riksdagsdebatt om flygkrisen.

– Just nu genomgår flyget som industri och transportslag sin största globala kris någonsin. Det är en följd av covid-19 men också en följd av den ryska invasionen av Ukraina och det geopolitiska läget. Sammantaget ger detta en mycket dramatisk påverkan på vårt land.

Svenska flygets historia

• 1909 Den första svenska motorflygningen.

• 1912 Den första svenska militärflygningen.

• 1919 Sveriges första regelrätta flygbolag Svenska Lufttrafik AB bildas.

• 1924 Den första reguljära flygningen Stockholm– Helsingfors görs.

• 1926 bildas Flygvapnet som en egen försvarsgren.

• 1928 görs flera flygningar med post via Stockholm– London–Hamburg– Amsterdam.

• 1936 Bromma flygplats invigs.

• 1937 Svenska Aeroplan Aktiebolaget, Saab, bildas.

• 1943 Svensk Interkontinental Lufttrafik AB, Sila, bildas som senare blir flygbolaget SAS svenska moderbolag.

• 1954 SAS öppnar flyglinjen Köpenhamn–Los Angeles.

• 1957 SAS startar flyglinjen Köpenhamn–Anchorage– Tokyo med sträckning över Nordpolen. Restid 29 timmar.

• 1962 Stockholm-Arlanda flygplats invigs.

• 1973 Linjeflyg börjar flyga jet inrikes.

• 1986 Flygbolaget Swedair flyger för första gången i Sverige med en helt kvinnlig besättning.

• 1997 Det irländska lågprisflygbolaget Ryanair börjar trafikera Sverige.

• 1999 Arlanda express, tågförbindelsen mellan Stockholm och Arlanda, invigs.

Källa: Svensktflyg.se

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Flygbranchens svåra läge har debatterats intensivt i riksdagen. Några snabba lösningar finns dock inte i sikte. Flygbolagen måste betala tillbaka det stöd man tidigare fått och det kan komma att påverka priset för privatresenärerna.

Anders Åkesson (C) tog nyligen initiativ till en riksdagsdebatt om flygkrisen.

Svenska flygets historia