Motståndet mot biltillverkaren Tesla och vd:n Elon Musk sprider sig. Tesla tappar även på leasingmarknaden. En orsak är att vissa svenska företag inte vill förknippas med elbilstillverkaren.
Den senaste tiden har försäljningen av Tesla rasat i Europa med en halvering i januari jämfört med förra året. Detta samtidigt som vd:n och grundaren Elon Musk blivit en del av president Trumps administration och aktivt blandat sig i europeisk politik och uttryckt sitt stöd för partiet Alternativ för Tyskland (AFD).
Ratar bolaget
Musks agerande har gjort att ett motstånd vuxit fram, där det rapporterats om hur konsumenter nu ratar bolaget av politiska skäl.
Trenden börjar även märkas bland svenska företag där Tesla tidigare var ett hett alternativ när det gäller företagsleasing.
– Ja, det märks av. Man har fattat beslut att inte köpa vissa bilmärken av olika skäl, ett av de stora anledningarna är politiska och negativa omdömen och det vill man inte förknippas med som företag, säger Ronny Svensson, vd för konsultbolaget Ynnor specialiserat mot tjänstebilssektorn.
I en rapport som företaget publicerade nyligen lyfts just denna utveckling och enligt Ronny Svensson märks det framförallt hos större företag.
– Man är väldigt återhållsam med Tesla just nu, man säger nej tack. Det finns dock många skäl till detta och förutom Elon Musks uttalanden är det andrahandsvärdet, att det inte kommer att hålla, säger han.
Enligt Ronny Svensson förväntas en stor andel Teslabilar komma ut på andrahandsmarknaden, omkring 9 000 stycken nästa år och ytterligare 20 000 året därpå. Detta, kopplat med utmaningar kring ombesiktningar på Teslabilar, bidrar till tveksamheten.
– Det är helt enkelt så att man har kvalitetsproblem med bland annat bromsar, underreden och rost, då tappar man säkerheten i bilen, enligt Ronny Svensson.
Kommersiella grunder
Ett av de bolag som nu valt att sluta erbjuda just Tesla är byggjätten Skanska. Företagets presschef Jacob Birkeland poängterar att det inte handlar om ett politiskt ställningstagande i Skanskas fall utan på rent kommersiella grunder.
– De som sitter med vår fordonsflotta gör ständiga utvärderingar. Vi har inte hittat den kommersiella viktning som vi är ute efter så därför har vi ett stopp för Tesla som tjänstebil, säger han till TT.
I Sverige har dessutom Tesla varit inblandad i en facklig strid med IF Metall kring fackets krav att teckna kollektivavtal. Den aspekten spelar dock mindre roll nu är Ronny Svenssons bedömning:
– De fackliga stridigheterna har runnit över och höll inte i längden. Här har du i stället de politiska utspelen och andrahandsvärdet, det är en samlad del som avgör, säger Ronny Svensson.
