Utvecklingen av elbilar har varit omfattande, såväl tekniskt som till antalet fordon. De tidigaste modellerna är nu redo att skrotas, men det finns få rutiner för hur de ska hanteras. En brand i en krockskadad elbil kan behöva så mycket som 30 000 liter vatten för släckning.

Enligt en ny sammanställning av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) finns över 600 000 el eller elhybridbilar i Sverige. De första bilarna börjar nu bli så gamla att det är dags för skrotning, något som kommer att ställa helt nya krav på alla som ska hantera bilen och dess delar.

Den nya sammanställningen ger en bild av riskerna med bränder i elbilar och elfordon, något som uppmärksammats av allt från demonterare av krockade bilar till fartygsrederier. Det norska rederiet Havila Kystruten som trafikerar Bergen-Kirkenes har till exempel förbjudit elbilar ombord på grund av risken för brand och gasutveckling.