Sjöpolis: Ny teknik lösningen för att förhindra brott

Polisen har svårt att förhindra utförsel av stöldgods som sker via hamnar, på färjor och via Öresundsbron. Sjöpolisen Rino Carlsson anser att om fordon på väg ut ur landet röntgades skulle de kriminella åka fast.

Rino Carlsson är nationell samordnare för sjöpolisverksamheten. Han har ett helhetsansvar inom det marina området i Sverige och koordinerar också Båtsamverkan, ett samarbetsprojekt mellan Polismyndigheten, försäkringsbolagen och Larmtjänst.

– Det är en mycket tuff utmaning för oss och situationen är bekymmersam, säger han och förklarar att brott som rör liv och hälsa, narkotika och brott mot barn måste prioriteras före arbetet med stöldligorna.

Sjöpolisen

Sjöpolisen förebygger och ingriper mot brott på sjön och i land och är tillgänglig dygnet runt. Den finns i region Stockholm och Västra Götaland.

Sjöpolisens uppgifter:

• Förebygga och ingripa mot sjöfylleri, fartöverträdelser och vårdslöshet i sjötrafiken.

• Förebygga och ingripa mot stölder av båtmotorer, båtar och andra vattenfordon.

• Utöva jakt- och fisketillsyn.

• Delta i räddningsinsatser och utreda olyckor på sjön.

• Utreda brott mot fiskelagen.

• Ansvara för eftersök av försvunna personer i marin miljö.

• Ingripa mot alla brott, oavsett om de sker på land eller till sjöss.

• Det finns drygt 20 sjöpoliser i region Stockholm och 10 i Västra Götaland. Under maj till september ökar antalet i Stockholm till cirka 45 poliser. Sjöpolisen har 12 polisbåtar som används för patrullering och spaningsuppdrag året runt.

De kan köras i mörker och hårt väder.

Sjöpolisen samverkar med Kustbevakningen, Räddningstjänsten, Tullverket, Sjöfartsverket, Sjösäkerhetsrådet, Aquapol och Skärgårdsstiftelsen.

Källa: Polisen

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Polisen har svårt att förhindra utförsel av stöldgods som sker via hamnar, på färjor och via Öresundsbron. Sjöpolisen Rino Carlsson anser att om fordon på väg ut ur landet röntgades skulle de kriminella åka fast.

Sjöpolisen