loadingRekommenderade drivmedelspriser försvinner från de stora kedjornas sajter, i linje med ett myndighetsbeslut. Arkivbild Foto: Fredrik Sandberg/TT
Rekommenderade drivmedelspriser försvinner från de stora kedjornas sajter, i linje med ett myndighetsbeslut. Arkivbild Foto: Fredrik Sandberg/TT
Ekonomi & Näringsliv

Bensinkedjor tvingas sluta publicera priser

Joakim Goksör/TT

De tre ledande drivmedelskedjor i landet – Circle K, Preem och OKQ8 – har i veckan slutat att publicera rekommenderade priser på sina webbsajter. Ett beslut som tvingats fram av Konkurrensverket för att förbättra konkurrensen.

Prisuppgifterna på kedjornas webbsajter kan under flera år ha använts för att samordna prissättningen i strid med konkurrenslagen, slog myndigheten fast i ett beslut i början av december.

Riskerar vite på 100 miljoner

Av beslutet framgår att de tre drivmedelsbolagen efter en tids utredning av hur prissättningen fungerar frivilligt tagit på sig att senast den 2 februari 2025 upphöra med webbpubliceringen av rekommenderade drivmedelspriser.

"Beslutet förenas med viten om 100 miljoner kronor för respektive bolag, som kan dömas ut om de inte efterlever sina respektive åtaganden", skrev Konkurrensverket i ett pressmeddelande i december.

Konkurrensverket har enligt sitt beslut kunnat konstatera att priskommunikationen från kedjorna har följt ett tydligt mönster. Marknadsledande Circle K har hållit i taktpinnen med kedjans centralt beslutade rekommenderade priser. De har i princip utan undantag följts av motsvarande prisändringar hos de två största konkurrenterna, Preem och OKQ8, enligt Johan Sahl, enhetschef på Konkurrensverket.

– Vi har inte sett att de har pratat ihop sig om att ha en kartell. Men på det sätt som var och en agerar leder till en samordning av priserna, säger han.

– Den typ av transparens om priserna som de har skapat har inte varit till nytta för konsumenterna. Den har mer varit en nytta för konkurrenterna, som har kunnat samordna sig, tillägger han.

"En annan typ av pristransparens"

Kedjornas agerande när det gäller centralt samordnade rekommenderade priser kan ha inneburit högre drivmedelspriser än vad det hade varit annars, enligt Sahl:

– Där det finns flera mackar av konkurrerande kedjor skulle konkurrens kunna pressa ned priserna mer. Men då det kommer frekventa prisrekommendationer från centralt håll kommer man tillbaka till ett högre normalläge igen varje gång det kommer.

En möjlig väg att öka konkurrensen hade enligt Dahl varit om svenska mackar angav sina pumppriser i en app riktad till konsumenter – ett system som etablerat sig i Norge sedan flera år.

– Det vore jättebra. Det är en annan typ av pristransparens. Det är en pristransparens som gynnar konsumenten. Då är det de lokala priserna man ser, inte ett rekommenderat pris.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

loadingRekommenderade drivmedelspriser försvinner från de stora kedjornas sajter, i linje med ett myndighetsbeslut. Arkivbild Foto: Fredrik Sandberg/TT
Rekommenderade drivmedelspriser försvinner från de stora kedjornas sajter, i linje med ett myndighetsbeslut. Arkivbild Foto: Fredrik Sandberg/TT
Ekonomi & Näringsliv

Bensinkedjor tvingas sluta publicera priser

Joakim Goksör/TT

De tre ledande drivmedelskedjor i landet – Circle K, Preem och OKQ8 – har i veckan slutat att publicera rekommenderade priser på sina webbsajter. Ett beslut som tvingats fram av Konkurrensverket för att förbättra konkurrensen.

Prisuppgifterna på kedjornas webbsajter kan under flera år ha använts för att samordna prissättningen i strid med konkurrenslagen, slog myndigheten fast i ett beslut i början av december.

Riskerar vite på 100 miljoner

Av beslutet framgår att de tre drivmedelsbolagen efter en tids utredning av hur prissättningen fungerar frivilligt tagit på sig att senast den 2 februari 2025 upphöra med webbpubliceringen av rekommenderade drivmedelspriser.

"Beslutet förenas med viten om 100 miljoner kronor för respektive bolag, som kan dömas ut om de inte efterlever sina respektive åtaganden", skrev Konkurrensverket i ett pressmeddelande i december.

Konkurrensverket har enligt sitt beslut kunnat konstatera att priskommunikationen från kedjorna har följt ett tydligt mönster. Marknadsledande Circle K har hållit i taktpinnen med kedjans centralt beslutade rekommenderade priser. De har i princip utan undantag följts av motsvarande prisändringar hos de två största konkurrenterna, Preem och OKQ8, enligt Johan Sahl, enhetschef på Konkurrensverket.

– Vi har inte sett att de har pratat ihop sig om att ha en kartell. Men på det sätt som var och en agerar leder till en samordning av priserna, säger han.

– Den typ av transparens om priserna som de har skapat har inte varit till nytta för konsumenterna. Den har mer varit en nytta för konkurrenterna, som har kunnat samordna sig, tillägger han.

"En annan typ av pristransparens"

Kedjornas agerande när det gäller centralt samordnade rekommenderade priser kan ha inneburit högre drivmedelspriser än vad det hade varit annars, enligt Sahl:

– Där det finns flera mackar av konkurrerande kedjor skulle konkurrens kunna pressa ned priserna mer. Men då det kommer frekventa prisrekommendationer från centralt håll kommer man tillbaka till ett högre normalläge igen varje gång det kommer.

En möjlig väg att öka konkurrensen hade enligt Dahl varit om svenska mackar angav sina pumppriser i en app riktad till konsumenter – ett system som etablerat sig i Norge sedan flera år.

– Det vore jättebra. Det är en annan typ av pristransparens. Det är en pristransparens som gynnar konsumenten. Då är det de lokala priserna man ser, inte ett rekommenderat pris.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher
Vasilios Zoupounidis
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times 2025