loadingSörjande i Teheran efter flygkraschen i januari. Foto: Ebrahim Noroozi/AP/TT-arkivbild
Sörjande i Teheran efter flygkraschen i januari. Foto: Ebrahim Noroozi/AP/TT-arkivbild
Utrikes

Iran: Mänsklig faktor bakom nedskjutning

TT

Den mänskliga faktorn låg bakom att ett ukrainskt passagerarplan sköts ned utanför Teheran och 176 personer omkom, slår en iransk militäråklagare fast. Beskedet från Iran påverkar inte haveriutredningen som pågår, säger den svenske deltagaren i utredningen.

– Det gör den inte. Det blir en del av den fakta som man får värdera, men haveriutredningen fortsätter och tittar på många fler aspekter, säger Peter Swaffer, avdelningschef vid Statens haverikommission, till TT.

Flygplanet blev nedskjutet tidigt på morgonen den 8 januari. Samtliga 176 personer ombord dödades. På planet fanns 17 personer som var svenska medborgare eller folkbokförda i Sverige.

Mänskliga faktorn

Nu konstaterar militäråklagaren i huvudstadsprovinsen, Gholam Abbas Torki, att från den iranska militärens håll gavs det inte någon order om att skjuta ned planet. I stället var det den mänskliga faktorn i form av ett handhavandefel, rapporterar nyhetsbyrån Tasnim.

Enligt åklagaren finns det inte heller någon indikation på att ett cyberangrepp på iranska militära system låg bakom händelsen, skriver nyhetsbyrån Reuters.

Möte i Paris

Eftersom svenskar omkom i kraschen har Sverige en expert med i haveriutredningen.

– Vad som ligger framför oss nu är ett möte som inleds den 20 juli i Paris. Då sker den så kallade nedladdningen av data från ljud- och färdregistrator, säger Peter Swaffer.

Han säger att när den datan är analyserad kan det kasta nytt ljus över vad som hände ombord på planet innan och efter att det träffades.

– Det finns många frågor att besvara. Det blir intressant att se om piloterna upplevt något innan. Och vad skedde efter missilträffen, var besättningen utslagen eller kämpade man med flygplanet? Det tillryggalägger ju lika lång distans över backen efter smällen som innan.

När haveriutredningen kan vara färdig är oklart, men Peter Swaffer tror att det dröjer in bit in på nästa år.

(Fredrik Gunér/TT)

Detta har hänt

(TT)

Ukraine International Airlines PS752 lyfte från Teheran med destination Kiev strax efter klockan 6 på morgonen, onsdagen den 8 januari 2020.

Två minuter senare, när flygplanet befann sig på cirka 2 300 meters höjd, slutade det att automatiskt skicka information. Ytterligare några minuter senare slog det ned tre mil väster om Teheran.

Samtliga 176 som befann sig ombord dog. På planet fanns 17 personer som var svenska medborgare eller folkbokförda i Sverige

Iran nekade först till att planet skulle ha skjutits ned, men medgav sedan att den mänskliga faktorn orsakat nedskjutningen.

En utredning ledd av Iran pågår för att ta reda på vad som hänt. Sverige har rätt att utse en expert dit eftersom svenskar omkom. Storbritannien, Kanada och Afghanistan har rätt att utse varsin expert av samma orsak.

Även Ukraina, USA och Frankrike ingår i utredningen. Detta eftersom flygplanet tillhörde ett ukrainskt bolag, och att flygplanet var designat och byggt i Frankrike och USA.

Läs mer

Mest lästa

Rekommenderat

loadingSörjande i Teheran efter flygkraschen i januari. Foto: Ebrahim Noroozi/AP/TT-arkivbild
Sörjande i Teheran efter flygkraschen i januari. Foto: Ebrahim Noroozi/AP/TT-arkivbild
Utrikes

Iran: Mänsklig faktor bakom nedskjutning

TT

Den mänskliga faktorn låg bakom att ett ukrainskt passagerarplan sköts ned utanför Teheran och 176 personer omkom, slår en iransk militäråklagare fast. Beskedet från Iran påverkar inte haveriutredningen som pågår, säger den svenske deltagaren i utredningen.

– Det gör den inte. Det blir en del av den fakta som man får värdera, men haveriutredningen fortsätter och tittar på många fler aspekter, säger Peter Swaffer, avdelningschef vid Statens haverikommission, till TT.

Flygplanet blev nedskjutet tidigt på morgonen den 8 januari. Samtliga 176 personer ombord dödades. På planet fanns 17 personer som var svenska medborgare eller folkbokförda i Sverige.

Mänskliga faktorn

Nu konstaterar militäråklagaren i huvudstadsprovinsen, Gholam Abbas Torki, att från den iranska militärens håll gavs det inte någon order om att skjuta ned planet. I stället var det den mänskliga faktorn i form av ett handhavandefel, rapporterar nyhetsbyrån Tasnim.

Enligt åklagaren finns det inte heller någon indikation på att ett cyberangrepp på iranska militära system låg bakom händelsen, skriver nyhetsbyrån Reuters.

Möte i Paris

Eftersom svenskar omkom i kraschen har Sverige en expert med i haveriutredningen.

– Vad som ligger framför oss nu är ett möte som inleds den 20 juli i Paris. Då sker den så kallade nedladdningen av data från ljud- och färdregistrator, säger Peter Swaffer.

Han säger att när den datan är analyserad kan det kasta nytt ljus över vad som hände ombord på planet innan och efter att det träffades.

– Det finns många frågor att besvara. Det blir intressant att se om piloterna upplevt något innan. Och vad skedde efter missilträffen, var besättningen utslagen eller kämpade man med flygplanet? Det tillryggalägger ju lika lång distans över backen efter smällen som innan.

När haveriutredningen kan vara färdig är oklart, men Peter Swaffer tror att det dröjer in bit in på nästa år.

(Fredrik Gunér/TT)

Detta har hänt

(TT)

Ukraine International Airlines PS752 lyfte från Teheran med destination Kiev strax efter klockan 6 på morgonen, onsdagen den 8 januari 2020.

Två minuter senare, när flygplanet befann sig på cirka 2 300 meters höjd, slutade det att automatiskt skicka information. Ytterligare några minuter senare slog det ned tre mil väster om Teheran.

Samtliga 176 som befann sig ombord dog. På planet fanns 17 personer som var svenska medborgare eller folkbokförda i Sverige

Iran nekade först till att planet skulle ha skjutits ned, men medgav sedan att den mänskliga faktorn orsakat nedskjutningen.

En utredning ledd av Iran pågår för att ta reda på vad som hänt. Sverige har rätt att utse en expert dit eftersom svenskar omkom. Storbritannien, Kanada och Afghanistan har rätt att utse varsin expert av samma orsak.

Även Ukraina, USA och Frankrike ingår i utredningen. Detta eftersom flygplanet tillhörde ett ukrainskt bolag, och att flygplanet var designat och byggt i Frankrike och USA.

Rekommenderat

Svenska Epoch Times

Publisher
Vasilios Zoupounidis
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times 2024