Vägarna blir bara sämre och det behövs minst två statliga miljarder extra per år för att inte underhållsskulden ska öka. Nato gör frågan än mer angelägen, enligt en analys från Transportföretagen.
Värst är det i Jämtland och Västernorrland.
– Grovt sett, ju längre norrut, desto sämre är vägarna, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen vars medlemmar finns bland åkerier och andra transportföretag.