Volvo Cars lanserar 13 nya bilmodeller fram till slutet av 2030, meddelar biltillverkaren på en strategidag.
– Det handlar om helt nya modeller, inte bara en ansiktslyftning, säger vd Håkan Samuelsson.
Planen omfattar sju nya bilar för västvärlden och sex nya bilar för Kina, i takt med att Volvo satsar mer på att rikta sina modeller mot olika marknader. Kineser har andra preferenser än européer och i USA vill man ha stora bilar.
– Och vi behöver låga bilar, säger Samuelsson.
Är det dit trenden pekar?
– Vi ska ha både och.
Övergångslösningar
De nya bilarna, med start nästa år, kommer både som helelektriska och som laddhybrider. För även där ser marknaderna olika ut. I USA går elektrifieringen långsammare.
– Så vi behöver övergångslösningar, säger Samuelsson som tvingats konstatera att elektrifieringen går lite långsammare än vad han och kanske andra trodde för några år sedan.
Tidigare i veckan flaggade Volvo Cars också för nya hybridmodeller i de äldre serierna XC60 och XC90 med längre räckvidd än tidigare modeller. De ska framför allt säljas i Europa och USA.
Satsar i oroliga tider
Volvoledningen vill gärna skryta med att de satsar när många andra bilföretag i väst tvingas till stora nedskärningar. Att Volvo har råd, med vad ledningen kallar det största nya modellprogrammet i bolagets historia, i det här för bilindustrin kämpiga läget förklarar försäljningschefen Erik Severinson med att Volvo redan tagit de stora investeringskostnaderna i bland annat nya tekniska lösningar.
Tanken är att framtida modeller därmed blir billigare att ta fram än tidigare.
Parallellt har Volvo likt många av konkurrenterna kapat många miljarder i kostnader, senast när hela Stockholmskontoret med över 400 anställda koncentreras till Göteborg.
Finansiellt är målet att nå en vinst på 8 procent av intäkterna. Dit är vägen ganska lång, senaste kvartalsresultatet var marginalen på någon enstaka procent. Mer lönsamma elbilar är på väg och marknadsandelen inom det elektriska segmentet ska fördubblas, är budskapet från Volvoledningen.
Volvo Cars aktie har rasat med cirka 40 procent på Stockholmsbörsen hittills i år.
