loadingÖresundsbron, här på tredje advent med tre av av fyra pyloner tända, har i år slagit nytt rekord. Foto: Johan Nilsson / TT
Öresundsbron, här på tredje advent med tre av av fyra pyloner tända, har i år slagit nytt rekord. Foto: Johan Nilsson / TT
Inrikes

Rekordår för Öresundsbron

TT

Lagom till det stundande 25-årsjubileet nästa sommar har Öresundsbron slagit nytt rekord. Under 2024 har 7,5 miljoner fordon passerat bron och därmed överträffas det tidigare rekordet från 2017.

"Framför allt fritidstrafiken och lastbilarna har ökat mycket sedan 2017. Och under det senaste året är det främst arbetspendlingen som bidragit tydligast", säger brons vd Linus Eriksson i ett pressmeddelande.

Bilpendlingen över bron ökade under året med 12,7 procent jämfört med 2023. Även dansk fritidstrafik över Öresundsbron har slagit rekord, efter att ha ökat under flera år, vilket delvis kan förklaras med den försvagade svenska kronan.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Har du ett nyhetstips?

Skicka till es.semithcope@spit.

Rekommenderat

loadingÖresundsbron, här på tredje advent med tre av av fyra pyloner tända, har i år slagit nytt rekord. Foto: Johan Nilsson / TT
Öresundsbron, här på tredje advent med tre av av fyra pyloner tända, har i år slagit nytt rekord. Foto: Johan Nilsson / TT
Inrikes

Rekordår för Öresundsbron

TT

Lagom till det stundande 25-årsjubileet nästa sommar har Öresundsbron slagit nytt rekord. Under 2024 har 7,5 miljoner fordon passerat bron och därmed överträffas det tidigare rekordet från 2017.

"Framför allt fritidstrafiken och lastbilarna har ökat mycket sedan 2017. Och under det senaste året är det främst arbetspendlingen som bidragit tydligast", säger brons vd Linus Eriksson i ett pressmeddelande.

Bilpendlingen över bron ökade under året med 12,7 procent jämfört med 2023. Även dansk fritidstrafik över Öresundsbron har slagit rekord, efter att ha ökat under flera år, vilket delvis kan förklaras med den försvagade svenska kronan.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher
Vasilios Zoupounidis
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times 2025