Varför inte vinka in en SAS-kärra till vägkanten, ta skuttet över till Köpenhamn och checka in på det legendariska SAS Royal Hotel? Ja, hotellet må vara omdöpt till Radisson Royal Hotel hur mycket det vill, men för alla finsmakare av klassisk 1950- och 60-talsdesign, så har det alltid, det vill säga sedan öppnandet 1960, hetat, och kommer alltid att heta SAS Royal Hotel. Inget annat, begrips?...
SAS hemmaplan under den gyllene flygepoken var Bromma flygplats. Här, på den lilla flygplatsen väster om Stockholm, tog man emot prominenta gäster från när och fjärran. Det var förresten tänkt att Bromma flygplats skulle ha gräsklädda start- och landningsbanor. Men problem med bland annat tjäle gjorde att man valde asfalt. SAS nya klädkod är däremot gräslig.
Flygbolaget SAS bildades den 1 augusti 1946 genom en unik sammanslagning av olika länders flygbolag. Tack vare att man var först med att lansera nya, attraktiva långdistansrutter hade man länge luft under vingarna. Och man fick en flygande start. Redan månaden efter sammanslagningen, den 17 september, lyfte det första SAS-planet, en DC-4:a som hette Dan Viking, från Bromma. Ombord på det...
En tidigare SAS-anställd berättar om en flygning med Jussi Björling då denne visade sitt missnöje med den felinställda ljudnivån på musikunderhållningen ombord. Förhoppningsvis underhållande läsning. ”Jussi var en av SAS flitiga flygresenärer. Tyvärr var han flygrädd och stundom lite ovillig att flyga i väg till någon av sina stora konserter. Det var hans fru som bokade in honom. Ibland v
Det låter nästan som en Bellmanhistoria när man läser om hur SAS bildades 1946 … en norrman, en dansk och Bellman … Men länge gick det skandinaviska flygbolaget bra. Till och med väldigt bra. Genom att lansera sina nu legendariska ”polarflygningar” blev man världsberömt eftersom folk trodde att man flög över Nordpolen, vilket man inte gjorde eftersom man endast flög över den magnetiska nordpolen,...
